湖南省“十四五”交通运输体系发展规划发布 打造“三纵五横”湖南网络

湖南省正式发布《湖南省“十四五”交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》），为未来五年全省交通运输发展描绘了宏伟蓝图。《规划》明确提出，将围绕打造“三纵五横”综合运输大通道，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，为湖南经济社会高质量发展提供坚实支撑。

一、总体目标

根据《规划》，到2025年，湖南省将基本形成“三纵五横”综合运输大通道，实现“市市通高铁、县县通高速、村村通硬化路”，构建以长沙为中心的“1小时株洲湘潭、2小时省内城市、3小时周边省会”快速交通圈。全省综合交通网络总里程将达到30万公里以上，其中铁路运营里程突破6300公里，高速公路通车里程突破9000公里，高等级航道里程达到1200公里。

二、“三纵五横”大通道布局

“三纵五横”是湖南“十四五”交通运输体系的骨干架构，具体包括：

• 三纵：

1. 京港澳通道（纵向）：以京港澳高速、京广高铁等为依托，贯穿株洲、湘潭、衡阳、郴州等，连接粤港澳大湾区与长江中游城市群。

1. 呼南通道（纵向）：以呼南高铁、二广高速等为依托，途经常德、益阳、娄底、邵阳、永州等，打通连接北部湾与中原地区的南北大动脉。

1. 焦柳通道（纵向）：以焦柳铁路、包茂高速等为依托，过境张家界、吉首、怀化等，服务武陵山片区发展和西部陆海新通道建设。

• 五横：

1. 沪昆通道（横向）：以沪昆高铁、沪昆高速等为依托，横贯株洲、湘潭、娄底、邵阳、怀化，连接长三角与云贵地区。

1. 厦蓉通道（横向）：以厦蓉高速、兴永郴赣铁路等为依托，经郴州、永州等，对接海峡西岸经济区与西南地区。

1. 杭瑞通道（横向）：以杭瑞高速、常岳九铁路等为依托，过境岳阳、常德、吉首，联通长江经济带与武陵山片区。

1. 渝长厦通道（横向）：以渝长厦高铁、长张高速等为依托，连接重庆、长沙、厦门，打造东西向高速客运走廊。

1. 泉南通道（横向）：以泉南高速、衡吉铁路等为依托，经衡阳、永州等，服务中部地区与海西经济区联动发展。

三、重点任务

围绕“三纵五横”大通道，《规划》部署了多项重点任务：

1. 完善铁路网络：加快常益长、张吉怀、渝长厦等高铁建设，推进呼南高铁湖南段前期工作，形成“米”字形高铁枢纽。
2. 优化公路网：推进京港澳、沪昆等国家高速扩容改造，加密普通国省道，提升农村公路水平。
3. 提升水运能力：加快湘江、沅水等航道整治，建设岳阳、长沙、常德等港口，发展多式联运。
4. 建设民航强省：扩建长沙黄花国际机场，推进张家界、常德、衡阳等机场改扩建，完善通用机场布局。
5. 发展智慧交通：推广5G、大数据、人工智能等技术应用，建设智慧高速、智慧港口。

四、保障措施

为确保规划落地实施，湖南省将加强组织领导，强化要素保障，加大资金投入，完善政策支持，并建立动态评估调整机制，确保各项目标任务顺利完成。

《规划》的发布标志着湖南交通运输发展进入新阶段。未来五年，湖南将依托“三纵五横”综合运输大通道，进一步凸显“一带一部”区位优势，畅通国际国内双循环，为全面建设社会主义现代化新湖南提供强有力的交通保障。